沃克斯豪尔Astra运动旅行车评论-BiTurbo柴油是迄今为止最好的新Astra

12Evo评级价格从£16,480很棒的新型柴油发动机，优质的机舱，脚踩灯我们仍在等待一个真正有趣的版本，这是什么？

去年下半年，我们测试了Astra掀背车的更大容量。这款Sport Tourer的推出还预示了Astra系列中可用的新发动机，包括新型1.6升BiTurbo柴油发动机。

发动机，变速箱和0-60时间

令人难以置信的立方容量带来了可观的马力数据，但是1.6升柴油发电厂的158bhp仍然是完全健康的输出，而1500-2250 rpm产生的258lb ft扭矩也是如此。

通过六速手动变速箱和前轮动力传输，Sports Tourer形式的结果是8.4秒的0-62mph时间和137mph的最高时速–同样是1.6升柴油。秘诀当然是一对涡轮增压器，一个在发动机低速时打滑，而另一个则在踩脚时接管。

从某些角度来看，这些数字与evo的长期福特福克斯ST庄园的2升TDCi相比非常有利，其冲刺速度为8.3秒，最高时速为135英里/小时。

除了在纸张上坚固并且在道路上令人印象深刻的发动机外，“掀背式两厢车和运动旅行车”的主要区别在于它携带的多余金属仅增加了约50kg的整备重量，尽管位于后轴上方。

实际的区别是行李箱空间，后排座椅就位时的舱口空间从370升扩展到540升。

开车感觉如何？

在BiTurbo柴油发动机中，Sports Tourer实际上是相当愉快的。新发动机在整个转速范围内都保持安静和精致（总体上也很出色），这在四缸柴油发动机领域仍然很少见。这两个涡轮增压器也赋予它健康，反应灵敏的冲击力。

虽然它不是最令人回味的发动机，但我们可以说它目前是Astra动力装置，尚待开发197bhp汽油。

尽管与底盘的交互以一种前所未有的方式令人满意，但令人想不到的是，Astra的处理方式都不是令人回味。

转向时感觉轻盈，但汽车能够对输入做出快速而忠实的响应，并且在弯弯曲曲的道路上采用令人愉悦的流量不会很快。身体控制也很不错，并且有一种敏捷的感觉，即使是更长的身体似乎也不会妥协。

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脚下的刹车是牢固而渐进的，尽管沃克斯豪尔仍未学会如何制造出感觉就像您的假腿的齿轮杆，但最终还是获得了在闸门周围进行轻巧准确投掷的诀窍。

我们的测试车采用运动型（装备精良）的SRi Nav装饰，并通过可选的（395英镑）18英寸合金进行了改进，售价为24,935英镑。Astra Sports Tourer的整体起价为16,480英镑，尽管我们不确定设计版内饰的1.4升汽油是否会是您想要的任何车型。

定价与该行业中的其他房地产具有广泛的竞争性，经测试的汽车并不比上述的Focus ST TDCi房地产贵很多。Focus是更好的驱动器（它在evo 219版中也击败了28,285英镑的Golf GTD Estate），令人眼前一亮，但Vauxhall则更宽敞，更舒适。