陆地巡洋舰普拉多的新发动机和变速箱

陆地巡洋舰普拉多的新发动机和变速箱

花费了一段时间，但丰田汽车已经用更新的2.8L仍为四缸的发动机取代了普拉多的3.0涡轮柴油发动机，并将于2015年8月上市。如您所料，容量减少了，但功率和扭矩却增加了。

3.0 D4D2.8 D4D基准功率127 kW @ 3400 rpm 130 kW + 3kW

扭力

410Nm @ 1600转

450Nm

“从低速到2400rpm”

+40牛顿米

齿轮人/汽车

6 / 5

6 / 6

0 / 1

效率人/汽车

（ADR81 / 02联合循环）

8.8 / 8.5

7.9 / 8.0

10% / 6%

引擎的重量也减轻了。为自动变速器增加第六档已经过时了。

丰田告诉我们：“变速箱的齿轮系专门设计用于从空转上方释放直喷共轨涡轮柴油发动机的潜力，从而在低至中速发动机时实现快速加速。”这就是您想要越野和牵引的地方。

这款新发动机包括符合欧5标准的各种功能，尤其是柴油颗粒过滤器（DPF）。Toytoa还声称新发动机更平稳，更安静，特别是在怠速时。更改包括链条传动而不是皮带传动，平衡轴的引入，精巧的组件设计和严格的振动管理。

评论

此引擎更新将帮助Prado避免珠穆朗玛峰的销售竞争，但所做的一切实际上只是将Prado推向了大约2010年。自2005年以来，像“发现”和“领地”之类的公司就拥有六速汽车，而LC200自发布以来就拥有它。现在，许多汽车都采用了8甚至9的自动变速比，不包括刚刚作弊的CVT。甚至ute都参与其中，NP300的速度为7，Amarok的速度为8。

与当前单位相比，动力在现实世界中是相同的，但是随着扭矩的增加，驾驶员可能会期望更加刺耳，尤其是在汽车中使用第六档时。这些数字可能意味着峰值功率值会比以前降低了，低于转速范围，尽管丰田尚未向我们提供详细信息-如果这样的话，对驾驶性能会有好处。如今，2.8升涡轮柴油发动机的127kW / 450Nm的数字在今天并不是特别令人印象深刻。

我们还可以期待一种更新的智能化和高效自动变速箱，因此总的改善可能比适度的扭矩增加所显示的更为明显。一个例子是Defender Puma配备了新发动机– 90kW 360Nm 6速度与以前的TD5的90kW 300Nm / 5速度相比……两者之间的差异比您想像的要大得多，这使我为这辆车命名“捍卫者运动”。声称的改进还可以帮助吸引买家，特别是因为丰田想要一点普拉多就要求硬币。全部完成，为Prado及时进行次要更新-片刻之后也不会太早。