流氓卡车仍然在修改限速器

你知道更多吗？电子邮件Rachel Olding

尽管在三重死亡事故之后对流氓操作员进行了空前的18个月的镇压，但限速器设备的篡改仍在以惊人的速度持续在卡车运输行业内。

Leeton的祖父母Geoff和Joan Dartnell在三周前的一次撞车事故中几乎丧生，这辆卡车非法改装了该设备，使该设备无法以每小时100公里的速度行驶，这是所有重型车辆的强制性功能。

费尔法克斯（Fairfax）获得的统计数据证实，尽管2012年1月59岁的卡尔文·洛根（Carvyn Logan）和他的父母，81岁的唐纳德（Donald）和帕特里夏·洛根（Patricia Logan）引起了公众的关注，但警方仍然担心这种危险行为仍然猖ife，尽管该行为是由其拥有的超速驾驶卡车杀死的。 Lennons Transport，一家据称发现在篡改限速器的公司。

在最近由警察和道路及海事局“重型车辆联合部队”检查的7474辆卡车中，有245辆具有不符合规定的限速器。

在4月的M5行动中，被篡改的比率高达四分之一。它包括在Botany的一辆卡车，其限速器已重新配置，以允许最高时速193 km / h，这促使公路巡逻指挥官司徒史密斯（Stuart Smith）对该行业进行了抨击，并问道：“其中的一些公司将遵守这些要求吗？法律？另一个三重致命的崩溃？另一个家庭的生活被摧毁了吗？”

现年66岁的达特内尔先生认为他本月初在Burley Griffin Way上超车的时候暂时超过了速度限制，但据称肯沃思B-double加速并从后面夹住了他，这使达特内尔的斯巴鲁失控了和弹射的道路。

这对夫妇必须从残骸中割下，并与64岁的达特内尔太太一起送往医院，她的胸骨骨折，四块椎骨骨折，她的丈夫留下肋骨断裂和胸部骨折。

他们在欧洲度过了四个星期的假期后回家，这是他们离开残疾女儿和两个孙子以来最长的时间。

达特内尔说，艾夫曾经做过一些非常普通的噩梦和可怕的梦。

我只记得刮擦金属，低头看着妻子脸上的恐怖表情。

令人惊讶的是，没有人丧生的事故调查员发现卡车的限速器超过了法律规定的限制，驾驶员被判侵权，他的车辆有缺陷。

上周四，新南威尔士州的另一家卡车运输公司Bobbins Transport遭到突袭，其60人的强大车队被停飞，这是对超速和毒品使用进行调查的一部分。

一天前，M7的合规性操作在56辆卡车上发现了184个缺陷，导致RMS客户主管和合规性主管Peter Wells表示失望，因为在一条路段上发现了如此多的违规行为。

洛根（Logan）死后，警察和RMS组成了空前的联合工作队，进行了广为宣传的镇压行动。

他们一年内拦截了超过200万辆汽车，发布了61,520项侵权，对四家公司提出了1000多项刑事“责任链”指控，但未能阻止驾驶员篡改限速器。

澳大利亚卡车运输协会所有者驾驶员代表弗兰克·布莱克（Frank Black）承认，篡改仍然是一个“重大问题”，但他说警方的镇压只是一个临时解决方案。

他说，有消息说闪电战将使每个人都恢复正常，但是由于压力很大，很容易重新陷入这些习惯。

他希望新成立的道路安全薪酬法庭能够解决方案，该法庭最近听到司机指责Coles和Woolworths的截止日期很可笑。

道路部长邓肯•盖伊（Duncan Gay）辩称，州政府自上任以来采取的措施-包括立即停放据信篡改了限速器的车辆-使新南威尔士州的街道领先于其他州。

他指出，自去年以来，超速驾驶减少了79％，重型车辆死亡减少了48％。

这位部长的发言人说，这是一个令人鼓舞的结果，但我们知道这需要持续的执法和监管。

国家运输保险研究主任欧文·德里斯科尔（Owen Driscoll）说，研究表明新南威尔士州比其他州要好得多，并且限速器的窜改仅限于少量的底部进料器。