圣托莱多！这是美国的TT

信不信由你，这是美国对奥迪TT轿跑车的回答-并非新蝙蝠车的缩小版。

实际上，这就是克莱斯勒高层人士在本周底特律车展（或众所周知的北美国际车展）上对汇编媒体所说的。

汽车是Crossfire的概念，克莱斯勒说，这种汽车融合了美洲肌肉和欧洲风情。

交火是由25岁的埃里克·斯托达德（Eric Stoddard）设计的，他是克利夫兰艺术学院的毕业生，一个年轻人显然被克莱斯勒（Chrysler）修饰为更大的事情。

克莱斯勒说，该设计得益于TT，梅赛德斯·奔驰SLK甚至是保时捷的Boxster，都具有一定的比例和“形式语言”。

戴姆勒·克莱斯勒产品设计高级副总裁戴维·克莱斯勒在底特律说：“ Crossfire概念为克莱斯勒树立了新形象，将美国的力量与国际风范结合在一起。”“从独特的设计到强大的动力总成和悬架，这款现代美式跑车将给全世界的车迷留下深刻的印象。”

该方程式的美国肌肉部分来自后轮驱动Crossfire的205kW / 366Nm 2.7升增压V6，再加上五速手动变速器。

定制的独立短臂和长臂前后悬架使用盘绕阻尼器。

克莱斯勒表示，它估计0-100 km / h的冲刺时间约为5.8秒，最高时速为238 km / h。

一体式主体是碳纤维，位于全铝框架上。这款车呼呼其设计与1995年克莱斯勒Atlantic概念车的联系，设计师称之为中心峰值线，即“脊柱”，沿车的长度方向行驶。

轴距长（2606毫米），履带宽（前1481毫米，后1521毫米）。在真正的TT，SLK和Boxster风格下，前后悬垂极小。

车身采用拉丝铝制细节突出，并带有“船尾”，强调了八辐后轮，轮胎和宽大的护板-造型该漆为蓝宝石银珍珠色，并饰有Starbrite银饰物。

克莱斯勒的特雷弗·克里德（Trevor Creed）说：“如果我们要建造它，我相信这可能是一个瞬间的经典。”

设计师Stoddard说：“ Crossfire具有出色的性能和精确的处理能力，使该概念成为街头或赛道上的真正竞争者。”“灵感源自将纯雕塑与技术融合在一起的愿望。我们为想要驾驶乐趣的任何人设计了Crossfire。它具有轻巧，敏捷和强大的表现力。”

两人座Crossfire设有一个车载数据采集中心或EVIC（电子车辆信息中心）。该系统捕获车辆性能信息并将其显示在乘客侧液晶显示器上。EVIC测量诸如加速度，圈速和重力等因素。

内部，Crossfire具有电子可调式竞赛座椅，手动可调式踏板和两个头盔的量身定制的行李箱空间。

内饰为两色调的深蓝宝石蓝色和Cedar Tan皮革，具有拉丝铝脊柱状的中控台和方向盘上的拉丝装饰。