2013年日产GT-R抵达2011年洛杉矶车展

2013年日产GT-R的主要变化是从时尚的日本超级跑车开始，从引擎盖下开始。2013 GT-R的双涡轮增压3.8L V6配备了新的，更高效的进气系统，包括用于中冷器的加大进气管。除了减少发动机排放之外，对2013 GT-R V6发动机进行的更改将输出从530马力和448lb-ft的扭矩增加到545马力和463lb-ft的扭矩。

日产北美公司销售和营销高级副总裁Brian Carolin表示：“ 2013年日产GT-R再次发出了大胆的声明，表明它仍处于国际跑车设计，技术和性能的领先地位。我们渴望不断挑战极限，永不止步于第二名或第二名，这一理念使日产GT-R成为当今世界上最令人垂涎​​和最实惠的超级跑车之一。”

日产的工程师将更多动力投入到2013 GT-R超级跑车中后，他们便将注意力转向了操纵性能，以努力改进世界上操纵性能最好的汽车之一。可调节的Bilstein DampTronic系统已在新的GT-R中进行了调整，而高端Brembo制动系统包括六个活塞前卡钳，四个活塞后卡钳，低钢高摩擦制动片和全浮式钻孔转子-使日产超级跑车能够只需2.7秒即可从每小时60英里的时速完全停止。同样，这是2.7秒内的60-0。

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在外观上，2013年日产GT-R与2012年车型几乎相同，但在2013年，有一个新的干式碳纤维后扰流板和六种外部颜色选择：深蓝色珍珠，黑色，纯红色，枪色，珍珠白和4级金属超级银。

2013年日产GT-R有两种装饰线可供选择； GT-R Premium和GT-R Black Edition。GT-R Premium配备10辐条，20英寸铝制RAYS轮毂，并在Dunlop Sports Max GT 600 DSST CTT轮胎中包裹了优质的深色漆面，前轮尺寸为P255 / 40ZRF20，后轮尺寸为P285 / 35ZRF20。2013 GT-R黑色版采用特殊的金属黑色20英寸RAYS车轮设计，包裹在相同的Dunlop高性能轮胎中，并具有独特的红色和黑色内饰以及Recaro皮革赛车座椅和上述干式碳扰流器。

2013年日产GT-R将于2012年1月开始在全球范围内选择经销商（约有700个经销商）。一定会很有趣的看到，对2013年GT-R所做的更改是否足以使日本超级跑车在著名的纽伯格林赛道上淘汰雪佛兰克尔维特ZR1和道奇Vi蛇SRT10 ACR，而2012年的型号短时短了约两秒钟Vette，比2010年道奇Vi蛇快了9秒钟。

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