前法拉利汽车制造商Sergio Scaglietti留下了悠久的遗产

意大利马拉内罗的高级教练建造师塞尔吉奥·斯卡格莱蒂（Sergio Scaglietti）于2011年11月20日去世，享年91岁。他最初是在法拉利工厂对面的街道上开办一家汽车修理公司Carrozzeria Scaglietti。成为法拉利创始人恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）的朋友后，他逐渐参与了1950年代和1960年代为几种法拉利模型设计和制造车身的工作。他的设计富有传奇色彩，至今仍影响着当今的法拉利和其他跑车。

法拉利现任董事长卢卡·迪·蒙特泽莫洛（Luca di Montezemolo）11月20日在法拉利官方网站上发表声明说：“今天对法拉利而言是令人难过的一天。我们失去了一个朋友，一个旅行的同伴，一个永远与腾跃马联系在一起的人。塞尔吉奥·斯卡格莱蒂（Sergio Scaglietti）留下了一位艺术家的遗产，他凭借自己的才华创造了我们历史上最美丽的汽车。谁能像我一样幸运地认识他，谁也会记得他是一个坦率而诚实的人，完全致力于他的工作。我们会想念他的。”他并不孤单。

在Scaglietti的原始设计中，最著名的也许是标志性的1958年法拉利250 Testa Rossa，尽管他还曾从事500 Mondial，290 MM，860 Monza等产品的设计。他还参与了法拉利加利福尼亚，250 GTO和250 GT环法自行车赛的设计。那些按照他的独特设计制造的汽车都带有Scaglietti＆C.徽章，这使它们与其他他只是合作者或根本没有参与的人区分开来。

Scaglietti从事的不只是法拉利的街车。1950年代和1960年代的许多法拉利赛车和原型车都是通过他的车身维修厂提供的。据说他要对出现在他们身上的“头枕颠簸”负责。

在法拉利之外，他还为1958年的雪佛兰Corvette Scaglietti跑车设计。赛车手吉姆·霍尔，卡洛尔·谢尔比和加里·劳克林只生产了三辆，他们想要一辆可以与法拉利竞争的赛车。法拉利并不觉得有趣，但总的来说，斯卡利亚蒂和法拉利有着极好的关系。456M GT Scaglietti是Pininfarina设计的456的特殊版本，以他的名字命名。替代品法拉利612 Scaglietti（法拉利从2004年至2010年生产的两门轿跑车）也是如此。

确实是一个骄傲的遗产。

法拉利612 Scaglietti的图片来源：维基百科