丰田缩减电动汽车路线图

在向前迈出的第一步，向后退了两步，丰田汽车正在逐渐成熟自己的预言，即电动汽车不可行。尽管插电式混合动力汽车普锐斯（Prius）的销量很高，但该公司宣布电动汽车尚未准备就绪。

但是，如果丰田计划放弃其电动汽车产品，它将专注于混合动力汽车最终将赚钱的领域。到2015年，丰田将推出不少于21种新的或重新设计的混合动力车型，因此丰田公司对混合动力车非常重视。该公司只有一款电动汽车，价格昂贵的RAV4 EV和插电式混合动力车PHEV Prius。

丰田不再提供可预见的电动汽车。丰田原本计划向RAV4电动汽车出售第二辆较小的电动汽车，但在轻视其未来的成功并减轻PHEV Prius真正成功的PR处理之后，丰田决定只向政府出售约100辆RAV4电动汽车，并选择了日本和美国的用户甚至认为丰田误解了市场和电池技术满足消费者需求的能力。

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公平地说，丰田从未对电动汽车感到兴奋。自2000年中期以来，它一直在淡化电动汽车。尽管该公司花了十年的大部分时间才从其标语产品Prius上获利，但看到这家务实的日本公司现在专注于混合动力车还是有道理的。

通往普锐斯PHEV的漫长而曲折的道路。有趣的是，过去十年来，许多普锐斯车主要求丰田给他们提供插电式混合动力版。丰田勉强接受研究，但四年后才交付了相当不错的产品，销量很高。但是该公司从未真正投入其中。实际上，今天很少有人知道普锐斯（Prius）具有插电式混合动力版本，并且该公司推出该车型时尽量避免大张旗鼓，只能参加某些活动和演出。

丰田确实指出了有争议的领域，例如整体汽车价格，电池技术，容量和价格，这意味着相对较低的价格范围，尽管足以满足美国80％以上的日常工作。该公司仍然表示，它将等待锂电池未来的突破，而是宁愿将其研究重点放在固态电池上，用固态电解质代替液态电解质。

看到丰田放弃纯电动驱动并不奇怪，并且在很多方面，至少对公司而言，这是有道理的。过去十年来，丰田经历了艰难的时期，在过去两年中，汽车召回达到了顶峰。尽管尚未全心投入其全电动RAV4 EV吸引EV社区，但对于丰田公司来说，专注于自己最擅长的混合动力车还是有意义的。