日产占据三菱34％的份额：对消费者意味着什么？

日产汽车收购了三菱汽车公司34％的股份。这家日本汽车制造商的多数股权对消费者意味着什么？三菱正处于日本的一次汽油里程作弊丑闻之中，并且一直努力在美国市场上滞后于其销量。日产汽车公司向这家陷入困境的汽车制造商投资2,370亿日元（合22亿美元），希望该联盟能从中受益。它可以帮助汽车制造商和消费者也成为赢家。对消费者意味着什么？

消费者对联盟有什么期望？

日产首席执行官兼总裁卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）表示，该联盟将加强在采购，通用车辆平台，技术共享，联合工厂利用和增长市场方面的合作。他说：“对于日产和三菱汽车来说，这是一项突破性的交易，也是双赢。它为汽车行业创造了充满活力的新力量，它将紧密合作并产生可观的协同效应。”

日产汽车可能会受益匪浅，因为他们现在可以使用三菱的电动汽车技术，该技术是由于他们参与MiEV Evolution III全电动赛车的赛车运动而开发的。这些汽车在派克峰（Pikes Peak）占主导地位，日产工程师现在可以使用该技术进行未来的电动汽车开发。消费者可以从共享技术中受益。

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新功能产品？

从派克峰山爬坡获得的知识使三菱进一步开发了其全轮驱动系统，该系统已用于开发在欧蓝德PHEV上独特的基于双电动机的超级全轮控制（S-AWC）系统。这是量产跨界车上的同类产品中的第一个。想象一下，这种全轮技术适用于未来的日产GT-R。表演迷可以从共享技术中受益。

日产汽车的性能部门NISMO最近发生了一些变化，也可能会从三菱的新股份中受益。借助MMC的赛车技术和日产自己的性能资产，性能爱好者将来可能会看到一些新产品。

由于日产的NISMO的影响，表演迷能否看到Lancer Evolution的复兴？协同的可能性是无限的。MMC董事长兼首席执行官Osamu Masuko表示：“我们将通过深化我们的战略伙伴关系，包括共享发展和共同采购等资源，实现长期价值。”日产与三菱的交易有待签订最终的联盟协议，该协议有望于2016年5月结束。敬请关注。

资源：日产

图片来源：日产GT-R概念