英国退欧后开车：你需要知道的

英国脱欧已经占据英国头条新闻已有近三年的时间，而且它也不希望很快停止。

但是，由于每年都有成千上万的英国驾车者选择在欧洲开车，英国退欧可能会严重影响我们在欧洲大陆的旅行方式-特别是在“无协议”的情况下。

英国司机在环游欧洲之前需要获得什么？我们来看看如果没有达成协议会发生什么……

与其他英国脱欧一样，前往欧洲时英国司机可能遇到的大多数事情都是悬而未决的-尽管某些国家目前的情况可能会延续到所有欧盟国家。

自1926年以来，国际驾驶许可证（IDP）就已经以一种或另一种形式出现，这使拥有合法驾驶执照的人可以在世界几乎所有国家/地区驾驶。

自加入欧盟以来，英国的驾驶执照已被视为适当的身份证明-但是，如果“没有交易”，则驾驶员可能需要申请IDP，然后才能在欧洲及其周围开车。

为了使混淆更加混乱，需要注意三种不同的IDP驾驶员– 1926年，1949年和1968年，每一个都对应于道路交通公约的年份。

要在列支敦士登开车，驾驶员需要申请1926年的许可证，而前往西班牙，冰岛，马耳他和塞浦路斯的驾驶员则需要1949年的IDP。对于所有其他欧盟国家，挪威和瑞士，英国驾驶员将需要获得1968年的许可证，这也使他们能够在世界上大多数其他国家/地区使用汽车。

每个费用为£5.50。

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最重要的是，在无交易的情况下，英国退欧司机需要证明自己的车辆已经被掩盖-这意味着与您的保险公司联系并获得绿卡。那只能证明您具有第三方保险，因此请确保与您的医疗服务提供者一样，获得与英国相同的保险水平。

如果未达成协议，则在3月28日之后在欧盟境内驾驶自己的汽车时未获得绿卡将是违法的。

政府还建议驾驶员在车牌上或保险杠上的金属徽章上标有国家/地区标识，如果您在国外使用车辆不到一年，则应携带所有车辆登记证件。

如果在欧洲发生意外，如果无交易退欧，驾驶员还需要意识到，他们很可能无法通过位于英国的索赔代表或通过英国汽车保险局（MIB）提出索赔。 ）。

此外，根据发生事故的国家/地区，并且如果没有达成协议，驾驶员可能无法获得赔偿-而在3月29日之后，驾驶员可能需要提起诉讼，以起诉违规的驾驶员或车辆保险人，而不是MIB。