野马R-Spec使福特澳大利亚工厂复活

Broadmeadows正在重新制造汽车。

自2016年10月猎鹰完成以来，制造业首次重返福特澳大利亚在墨尔本的传统建筑中心。

在废弃的福特工厂的一部分中建立了一条全新的生产线，以将进口的野马改装成福特的新陈列室明星，即赫罗德Performance Mustang R-Spec。

这个耗资数百万美元的项目是完全由工厂支持的，具有二线制造商的地位，但它是福特肌肉车老手罗布·赫罗德（Rob Herrod）的心血结晶。

他与美国的福特Performance建立了深厚的关系，这意味着Mustang R-Spec具有完整的零件包，以确保完全符合澳大利亚设计规则，并且不会改变汽车的保修范围。

经过两年多的发展，现在的重点是转向建造500个陈列室汽车并交付给车主。

“我们将于1月下旬开始生产，并将持续到明年6月，”赫罗德（Herrod）告诉汽车销售商。

“我们将每天增加六辆车。”

赫罗德（Herrod）从澳大利亚福特（Ford Australia）租用了该场地，从彼得·布罗克（Peter Brock）早期的HDT Commodores到最新的沃金肖表演（Walkinshaw Performance）运营，都有明显的对比。

“这是一种低风险的解决方案。我不必建造一个全新的设施。赫罗德说，他正在招募20至30名装配线员工，并记录了创建Mustang R-Spec的整个过程，从最小的螺母，汽车的车轮和增压器到福特的工厂标准。他甚至还在寻找加油口盖，并用500千瓦W8发动机的正确机油重新加盖印章。

“每个人都有一本建造书。记录了每一个螺母，每一块零件和所有进入汽车的东西。

“将有六个工作站和一个由八个人组成的团队在两周内制造一辆汽车。整车已经全面生产。”

对于赫罗德来说，这是一个巨大的举动。赫罗德最初是由传奇人物霍华德·马斯登（Howard Marsden）置于福特澳大利亚的保护伞下的，霍华德·马斯登（Howard Marsden）曾两度担任公司的赛车运动先驱，直到因癌症去世。

“这是我职业生涯的亮点。它可以追溯到霍华德·马斯登。生活中到处都可以看到351，这是与他的联系。”赫罗德说。

Herrod Performance现在被视为美国以外领先的Ford Performance代理商，并且两次被公认为十大经销商。

他仍然在托马斯敦（Thomastown）拥有自己的原始作坊，距离布罗德梅多斯（Broadmeadows）约15分钟路程，并有包括他儿子在内的6名员工。

但是他完全专注于加快野马R-Spec的速度。

“这是多年研究和工作的结晶。从我们获得批准开始，要花12个月的时间才能实现。”他说。

Herrod哭泣，因为他的汽车在全景山（Mount Panorama）上进行了预览，包括他的英雄迪克·约翰逊（Dick Johnson）在巴瑟斯特1000比赛中的赛道圈，福特野马首次与斯科特·麦克劳克林（Scott McLaughlin）和亚历克斯·普雷玛特（Alex Premat）一起获得了冠军。

他说：“这必须是我一生中最好的一周。”

但是赫罗德还没有完成，他说他对未来还有其他想法，包括计划，这些计划将把更多的工作重新投入Broadmeadows。

“我们想到了其他事情。还有其他事情，但我不想谈论它们可能是什么。

“我们学到了很多。我从来不知道在幕后要花多少工夫生产一辆量产车在路上卖。

“但是，如果我们决定做另一种变体，或者其他任何事情，那么将使用设施和程序。”