ANCAP宣布5星级：大众Polo，雷克萨斯CT200h和IS

ANCAP授予大众Polo和雷克萨斯CT200h和IS 5星安全评级，但对基本模型上没有的关键安全技术持批评态度。

大众POLO自2010年以来一直获得5星级ANCAP碰撞安全评级，2014年8月起推出的Polo车型标配了其他安全辅助技术，例如紧急停车信号和辅助制动碰撞辅助。但是，ANCAP批评大众汽车没有在入门级Polo上提供自动紧急制动（AEB），自适应巡航控制（ACC），疲劳检测和反向碰撞避免功能。

同样，雷克萨斯CT200h自2011年发布澳大拉西亚以来，已获得5星级ANCAP安全评级，而2013年12月以后生产的车型则保持了该评级。自2013年12月起生产的CT200h车型标配的安全功能包括避免倒车，紧急停车信号和智能钥匙，这些钥匙可以编程以限制车辆的某些操作，例如最大速度。但是，与Polo一样，基本型号没有ACC和AEB。

雷克萨斯IS系列或至少从2013年4月起生产的车型也获得了5星ANCAP安全评级。ANCAP说，IS在鞭打保护和行人保护方面得分最高。所有IS变体都有一个“主动式”引擎盖，当与行人发生碰撞时，它会上升以在引擎盖表面和发动机之间提供额外的间隙，以保护被撞行人的头部。类似于Polo和CT200h，ANCAP至关重要，因为只有IS的更昂贵的变体才具有AEB，ACC，车道支持系统和盲点监控。

“这些模型中的每一个都提供了一系列值得关注的安全辅助技术，但是，正如我们最近测试的许多其他车辆一样，我们继续看到，这些重要技术中的大多数要么被基本变体所保留，要么根本不可用。 ”，ANCAP主席Lauchlan McIntosh先生说。

“如果我们要看到道路上丧生的人数大幅度下降，则必须向所有人提供这些技术。安全不应被视为奢侈或额外的要求。”麦金托什先生补充道。