汇率决定日产的模型计划

日产汽车澳大利亚公司渴望复兴运动型的Pulsar SSS掀背车，并借助日本新推出的X-Trail越野车，对快速增长的紧凑型四轮驱动市场产生了首次影响。

但是，与许多进口汽车一样，很大程度上取决于我们的汇率，这在一段时间以来一直走错了方向。

看上去笨拙的X-Trail五门旅行车（如图）计划在澳大利亚出售，而Pulsar SSS看起来不错，但很大程度上取决于汇率，大多数日本汽车的价格都在上涨。

日产以不到25,000美元的价格售出了之前的Pulsar SSS，并证明了这一价格很受欢迎，尽管这个价格似乎无法实现，但该公司希望不要将价格偏离25,000美元。

全新的Pulsar舱口盖将在3月的墨尔本车展上展出，然后不久便开始销售。该舱盖来自日产的英国生产工厂，将不会获得用于Pulsar轿车的基本1.6升发动机。取而代之的是，它将具有更强大的1.8升，这在热销轿车中也可以找到。

至于SSS，日产表示，由于担心降低汽车的运动感，因此绝对不会使用1.8升。相反，如果Pulsar SSS继续前进，它将获得一台新引擎，最有可能是2.0升。

同时，X-Trail有望在明年年底在这里开始销售。该产品已于本月初在日本的展厅中亮相，目前正在澳大利亚进行评估，尽管没有任何有关型号或规格的消息。

在日本，X-Trail有3种颜色可供选择，其中包括顶级运动型2.0升涡轮增压发动机，可提供高达206千瓦的强劲动力。其他型号配备2.0升四缸发动机，可产生方便的110kW功率和210牛顿米的扭矩。

日产汽车也寄希望于将令人赞叹的双涡轮增压四轮驱动GT-R带回澳大利亚，尽管这在很大程度上取决于汇率。在1990年代初期，通过日产经销店售出了一百辆，从那以后，来自日本的私人进口源源不断。

日产董事总经理兼首席执行官莱昂·达芙妮（Leon Daphne）表示，目前GT-R并不是日产的重中之重。达芙妮说：“将有机会引入GT-R。”“但要使GT-R有意义，货币必须大幅度提高。”