宝马X2将成为揽胜极光的竞争对手

宝马表示，其下一代SUV（轿跑车风格的X2）的概念开发将毫不动摇。

据报道，紧随新X4之后，X2将作为宝马品牌的最新利基填充剂加入宝马的阵容。它将基于新Mini和2系列Active Tourer使用的UKL前驱动平台，但也将以全轮驱动形式提供。

宝马公司和政府事务发言人凯利希特（Kai Lichte）在本周Active Tourer的发布会上与Drive讲话时说，三门X2并非不可能。

他说：“还没有决定。”“有不同的考虑因素，例如，一个概念也可以是两扇门。”

利希特（Lichte）表示，X2作为独立的三门轿跑车将无法持续发展，需要与下一代X1五门SUV一同开发，该车型将从其当前的后轮驱动格式转移过来，以利用UKL的基础。

他举例说明了两门Evoque的全球销量。

他说：“如果看到揽胜Evoque两门车的销售数字，那么您可以再次考虑是否可行。”“这是一辆漂亮的汽车，但销量并不高。”

在X2到货之前，第二代BMW X1距离计划的发布时间还不到12个月。

为了简化运营并在两个最畅销的品牌中引入更大的规模经济，X1和X2正在与第二代Mini Countryman和Clubman进行联合工程计划开发，并与他们共享平台，动力传动系统，电气系统和关键机箱组件。

内部人士认为，宝马最新平台的采用将使X1的机械布局发生重大变化，内部人士认为这将使奥迪Q3和梅赛德斯-奔驰GLA竞争对手获得更大的盈利能力。

纵向发动机的安装以及如今型号的后轮或四轮驱动的选择已经一去不复返了。它被节省空间的横向发动机布局所取代，这将使宝马根据选择的发动机在前轮和四轮驱动的外观上提供新的X1和X2。

通过转换为横向发动机配置，宝马的设计人员和包装专家为第二代X1提供了内部人士所描述的全新外观。

“我们缩短了引擎盖，将挡风玻璃向前移动，并使车顶线向后倾斜。新模型看起来不像今天的模型那样小。它的轮廓更加动态和时尚。”

与机械布局的变化一致，宝马价格领先的SUV也将拥有更紧凑的尺寸，从而使其与更昂贵的X3尺寸相距更远。

但是，尽管X1会保留五门车身，标准的五座内部和常规后挡板，以确保日常实用性，但宝马计划为X2提供更具运动感的三门布局和四座内部，以便看到它配备高背双门跑车，带有掀背式后挡板。

对于某些市场，宝马计划为新款X1提供扩展的机舱选装件，更长的后悬可以增加行李箱的容量，从而能够包装第三排座椅和容纳多达7名乘客的座椅。这反映了2系列Active Tourer扩展版要采取的举动。

除标准车型外，宝马还在研发新款X1的M-Performance版本，以与奥迪Q3 RS和梅赛德斯·奔驰GLA45 AMG等竞争

尽管与宝马M部门接近的汽车零部件供应商消息来源证实该公司正在为宝马新B48指定的2.0升涡轮增压汽油发动机设计高输出版本，但细节仍然很少。

以标准的形式，它可以输出最大功率为170kW，这是225i Active Tourer所配备的。然而，据称对感应系统进行了详细的修改以及其他增强功率的调整，使峰值输出达到“远远超过300bhp”或超过225kW。

尚不清楚该新引擎将在X1中提供还是保留在更具运动性的X2中使用。但结合标准的四轮驱动，它有望为未来的宝马SUV提供令人兴奋的性能水平。官方上没有任何内容，但是0到100公里/小时的时间不到5.0秒，最高时速限制为250公里/小时，这是慕尼黑最热的新X车型的最佳表现。

同样正在开发中，但不太可能成为2015年首批产品阵容的一部分的是新X1的插入式汽油电混合动力版本。据称，它使用的动力传动系统设置与宝马在2012年巴黎车展上展示的原始Active Tourer概念车类似。它使用涡轮增压的1.5升三缸汽油发动机为前轮提供动力，并使用电动机驱动后轮，系统总输出功率为140kW，联合循环消耗超过2.5L / 100km，电动范围为30公里。

除了X2，宝马最近确认将开发X7 SUV，并将采用Range Rover Sport和Mercedes-Benz GL之类的产品。

和格雷格·凯布尔