宝马摩托拉德(BMW Motorrad)与印度的恋爱已准备好在2016年结束之前成为全面的关系。该公司已经确认,宝马摩托拉德将正式进入印度市场,并将于2016年最后一个季度进入。但首先只是一点点历史。
宝马在印度的冒险始于F650 Funduro,在90年代后期,德国品牌与Hero Motors合作为其发展。摩托车是性能和能力的里程碑,但不幸的是,价格超出了乐观范围,Funduro在印度的行驶时间短。
之后,印度的BMW摩托车主要在灰色市场上出售,或者被其两个进口商Navnit Motors和Deutsche Motoren出售。宝马的产品卓越性和声誉,尤其是在BMW R 1200 GS和无与伦比的S 1000 RR方面,尽管价格惊人,但仍保持着不断增长的势头。关于F 650和F 700系列的认证一直有些chat之以鼻,但到目前为止,这还没有。
一旦市场压力以及Bajaj-KTM联合摩托车的开发,生产,分销和销售在全球取得的成功和影响建立了新的高水准,宝马便开始认真对待印度。
在TVS-BMW宣布之前,OVERDRIVE在慕尼黑与一位发言人进行了交谈。当被问及宝马汽车公司在印度的扩张计划时,这位官员回答说:“印度是宝马汽车公司的战略市场。现在,我们的存在不仅仅是品牌知名度,更是品牌知名度。当市场更加成熟时,这种关注将稍后出现。”我们从这一立场走了很长一段路。
众所周知,宝马继续与TVS签订了合作协议。TVS严格保护其所有权模式,任何一方均不出售任何股份。但是,TVS-BMW项目已初具规模。宝马将开发一个新的低于500cc的平台(首先),两个品牌都将从中享受一系列新摩托车。TVS将观察并吸收该过程中的技术,过程和工程。TVS还将成为制造合作伙伴,在宝马质量监督下在其Hosur工厂生产两种版本。TVS来自该项目的第一辆摩托车很可能是阿库拉310。
宝马G 310 R进入公共领域已有数月之久,而我们却在不乘坐它的前提下已尽可能多地了解它。现在,我们已经确认宝马摩托拉德将在2016年最后一个季度在印度出售这款摩托车。
哪个自然地引出了一个问题,您将在哪里购买?TVS和BMW最初明确表示,尽管他们在新自行车上的合作程度很高,但它们将通过每个公司自己的经销商进行销售。
我们了解到,到目前为止,进口商Navnit Motors将与BMW Motorrad India肯定正在建立的新网络同步。当宝马于今年晚些时候正式宣布其到货时,Navnit将成为孟买经销商。
我们进一步期望BMW Motorrad初期将有三到四家经销商。由于产品线本质上是优质和超优质的,因此这是有道理的。目前,印度有可能通过少数几个经过精心挑选的经销商为大多数高档摩托车市场提供服务。我们期望-这是我们的猜测-德里,班加罗尔,金奈和艾哈迈达巴德将按照重要性顺序排在最初的名单上。
BMW Motorrad已经在销售一小部分CBU产品,这些产品将通过G 310 R与新经销商一起销售。旗舰产品将是惊人的S 1000 RR运动型摩托车和R 1200 GS冒险旅行车。两者都有一些变型和大量的可选设备清单,我们希望BMW Motorrad在印度提供大部分(如果不是全部)的服务。还将销售直列4缸和直列6缸旅行车,K系列。但是,多汁的问题都围绕着较小的F 700和F 800系列。
无论您是看F 700 GS,还是看F 800 GT,R或GS,这些自行车在印度的最大障碍都是其798cc发动机。由于低于800cc的限制,如果要出售,BMW Motorrad必须将这些自行车征得印度的认可。实际上,短时间内,令人印象深刻但价格昂贵的BMW F 650 GS在印度发售。
进入宝马在泰国的罗勇工厂。罗勇工厂生产整批宝马汽车,迷你车以及八种宝马车型,包括F 700 GS,F 800 R,F 800 GS,F 800 GT,S 1000 R,S 1000 RR,R 1200 GS和R 1200 GS冒险。
这是非常有趣的,因为它像BMW的Ducati,Kawasaki和Triumph所做的那样,为BMW利用印度-泰国FTA发挥了优势打开了大门。进口全车制的la Ducati自行车仍可提供良好的价格,我们敢打赌BMW Motorrad打算利用泰国的生产设施来增强其在期权,利润和定价方面的超高价位。
显然,所有这些都不是在第一天就发生的。据我们了解,BMW Motorrad的局面将从少数经销商开始,即BMW G 310 R及其S,R和K CBU。接下来将是网络扩展,该平台的更多产品(这些产品将支撑G 310 R)以及价格合理的泰国中型重量级产品。
BMW G 310 R 2018全规格价格(前