规格比较：皇家恩菲尔德拦截器650 Twin vs哈雷戴维森街Rod vs川崎Z650 vs胜利街Twin

皇家恩菲尔德（Royal Enfield）在EICMA 2017上推出了两款由其平行双缸发动机提供动力的新车型，它们分别带来了双重打击：皇家恩菲尔德Continental GT 650 Twin和皇家恩菲尔德Interceptor 650 Twin。现在，这些摩托车明年将在印度销售，而拦截器（Interceptor）绰号的复兴使球迷感到头昏眼花。预计价格约为30万卢比，我们相信这不仅将构成其自身的一部分，而且还将与它所落后的国家的国际自行车制造商的双引擎摩托车竞争。因此，让我们找出Royal Enfield拦截器650 Twin在与川崎Z650，Harley-Davidson Street Rod和Triumph Street Twin相对时的表现如何。

拦截器由来自Royal Enfield的全新油冷和风冷648cc并联双引擎提供动力，而Z650在类似配置但采用液体冷却的情况下，在649cc时仅排量多了1cc。Street Twin也装有液冷平行双胞胎，尽管在此比较中排量最大，为900cc。H-D Street Rod凭借其749cc V-twin发动机显得很奇怪。

在这四款产品中，Z650的磨房以68PS的功率产生最大的功率，而Interceptor的双磨机以47PS的功率产生的功率最低，而Street Twin的功率为55PS，而Harley并未分享Street Rod的功率输出，戴维森但是，这里最大的发动机在Street Twin上产生的最大扭矩为80Nm，其次是Z650的65.7Nm，Street Rod和Interceptor的62Nm，扭矩最小的为52Nm。

Interceptor，Z650和Street Twin都位于相同的轴距范围内，彼此间隔5mm的距离，同时感谢Street Street在轴距上获得了整整100mm的距离。后者的离地间隙也最好为205mm，而拦截器的离地高度为174mm。Z650和Street Twin的离地间隙分别为130mm和140mm，这意味着它们在不良路面上的柔韧性可能不如前两个。

Harley-Davidson Street Rod没有提供很多安装行李的选择，而是将腿抬高，最初感觉很奇怪

在悬挂方面，Interceptor，Street Twin和Z650配备了41mm伸缩式前叉，而Street Rod是仅有的具有43mm倒置叉的前叉。在后部，Interceptor受到双线圈震动的冲击，Z650获得了独特的水平后连杆冲击，并具有可调节的预紧力。凯旋（Triumph）的KYB双人减震器具有可调节的预紧力，而街竿（Street Rod）的后部装有充气式减震器。

有趣的是，Interceptor的前盘制动器最大，为320mm，而其他的盘在300mm至310mm之间。Z650的燃油容量最高，为15升，而节俭程度最低的Street Twin也拥有12升的最小油箱。Royal Interceptor 650 Twin的估计价格为30万卢比，在Street Rod和Street Twin的情况下，将其他三辆摩托车的价格削减了一半。鉴于其规格，拦截器将能够与这些摩托车的同类产品抗衡。现在我们等待看看拦截器在2018年9月左右到达印度时的表现如何。

另请参阅：皇家恩菲尔德拦截器650和Continental GT 650 /第一次乘坐

Harley-Davidson Street Rod 2020全规格价
格（Ex-Delhi）开始Rs 5,66,000
排量749cc
变速器6速
最大功率（ps）55.00
最大扭
矩（Nm）64.00里程-NA-Royal Enfield Interceptor 2018
全规格价格（Ex-Delhi）开
始Rs
2,56,372排量648cc变
速器6速最
大功率
（ps）47.00最大扭矩（Nm）52.00里程-NA-
川崎Z650 2020全规
格价格
（Ex-Delhi）开始5,29,000卢
比扭矩（Nm）64.00里
程-NA-Royal
Enfield Continental GT 650 2018完整规格价格
（Ex-Delhi）开始卢比2,65,000排
量648cc变
速器6速最
大功率（ps）47.00最
大扭矩
（Nm）52.00里程-NA-