铃木证实已经推出了一系列越野摩托车和越野摩托车,包括DR-Z50,RM-Z250,RM-Z450和RMX-450Z。容量从50-450cc不等,价格从26.5万卢比开始,最高到87.5万卢比(均为前陈列室)。这些摩托车将是CBU的进口车,目前可从Suzuki陈列室订购。
DR-Z50是初学者MX,配备49cc风冷单缸发动机,与三速变速器配合,由自动离合器操作。峰值功率可以通过一个简单的可调节油门限制器进行控制。它搭载10英寸车轮,并使用RM-Z启发的倒车前叉,行程为96.5mm。值得注意的是,它只能支撑最大重量为40公斤的骑手,而自身的重量仅为54公斤(路缘)。DR-Z50的价格为265.5万卢比(不含税)。
接下来是RM-Z250,这是一台249cc风冷单缸机器,带有五速变速箱。作为竞争产品,它获得了铃木打孔辅助控制系统(S-HAC),这是一种具有三种模式的发射控制系统。悬架是KYB PSF2气压叉,具有压缩和低速/高速回弹可调性,而KYB后减震器可调节,以实现低速/高速回弹和压缩。座椅高度为955mm,路缘重量为106kg。RM-Z250的售价为720万卢比(不含税)。
上升到450年代? RM-Z450和RMX-450Z。前者可以进行MX比赛,而后者由于增加了耐力赛风格的前灯和尾灯而被归类为越野摩托车。两者均由449cc液冷单缸发动机提供动力,与五速变速箱配对。调整了RMX以获得更好的中低频功率。
两者都是燃油喷射,而RMX-450Z具有电启动器。RM-Z450的整体重量减轻了10公斤,为112公斤,而RMX为123.5公斤(均为路缘)。两者都在两端使用了完全可调的Showa悬架,但是RM为后部提供了顶级的无平衡后座垫(BFRC)。RM-Z450的价格为840万卢比,而RMX-450Z的价格为875万卢比(均在陈列室中)。
在国际市场上,由于没有大灯,尾灯(RMX除外),指示器,后视镜,用于安装牌照的空间,并且“仅适用于越野专用轮胎”,因此这些自行车在道路上不合法。在印度,甚至没有他们的认证依据。不幸的是,这意味着摩托车只能休闲使用或用于比赛。