雷诺集团及其合作伙伴在CES 2017上展示了创新的移动解决方案

雷诺集团的四个战略技术合作伙伴– OSVehicle，ARM，Pilot和Sensoria –将在本周的CES上展示激动人心的开放式创新和开源项目，阐述了随着技术与交通的融合而对移动性进行思考的新方法。通过采用开放式创新方法，雷诺及其合作伙伴正在通过早期的硬件和软件修改，添加新的，可自定义的功能以及售后机会来探索汽车行业不断变化的面貌。

雷诺-日产联盟主席兼首席执行官卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）还将在CES上亮相日产主题演讲解决方案，其中许多解决方案是作为联盟的一部分开发的，融合了工程功能和共享技术。

雷诺制造汽车已有100多年的历史，我们的行业正在迅速变化。工程技术部副总裁Pierrick Cornet表示：“能够以所有新方式工作，并结合新技术和新场景，确保我们不断探索运输，互联汽车，零排放和更轻松生活的新领域。”雷诺集团，“消费电子展是世界消费技术下一阶段的重要阶段之一，我们很高兴能与我们的合作伙伴以及雷诺－日产联盟在此相会。”

世界上第一个开源大众市场工具

雷诺在Twizy的基础上开发了POM，这是一种紧凑轻巧的电动汽车，去除了车身部件，并提供了开源汽车平台。它适用于初创企业，独立实验室，私人客户和研究人员，它允许第三方复制和修改现有软件以创建完全可定制的电动汽车。

通过与OSVehicle合作开发易于社区使用的开源平台，OSVehicle还提供按需设计和工程服务以实现完全个性化。OSVehicle集合了企业家，开发人员，设计师和工程师的丰富生态系统，使构建，共享，分发和修改电动汽车的硬件设计变得更加容易。

OSVehicle的创始人Tin Hang和Yuki Liu表示：“我们很高兴在开放的生态系统中欢迎像雷诺这样的出色汽车OEM。”“我们确信，我们的社区将受益于汽车行业，并为汽车行业提供价值，提供新的出行解决方案，并通过更广泛的联网汽车和自动驾驶技术解决特定需求。与所有人共享通用硬件平台是一种新的共同创造和横向的方法，可以破坏该行业，从而大大降低成本和缩短产品上市时间。”

雷诺与ARM的合作将提供为80％以上的移动计算设备提供动力的处理器设计技术，从而开放Twizy软件和硬件体系结构，以提供新功能，包括与基于ARM®的连接设备的互操作性。ARM生态系统正在扩展ARM体系结构，以解决各种汽车技术用例，以支持ADAS，IVI，自动驾驶，高级驾驶舱和联网汽车。

ARM嵌入式市场营销副总裁Richard York说：“互联汽车将为新的商业模式提供支持，为最终用户提供广泛的选择和体验。”“汽车行业将越来越关注车主想要的特定功能，例如舒适度和娱乐性。通过提供该平台，雷诺为这些领域的创新铺平了道路。”

视觉乐趣

雷诺和领航，移动电子和汽车配件的零售供应商正在探索超越传统汽车领域的售后市场机会。通过将飞行员的光脉冲电缆技术与雷诺在电动汽车领域的专业知识相结合，他们创造了世界上第一条用于电动汽车的电致发光充电电缆。

该电缆设计用于将电动汽车连接到其充电点，通过照亮并与电流成比例地闪烁来指示现有的充电水平。电荷水平越低，电流越大，外部电缆护套的闪速越快。闪光速度将随着电池充电而减慢，充满电后会完全关闭。该技术的灵感来自于Pilot最近基于相同原理为智能手机和平板电脑投放市场的电缆。

“与雷诺团队共同开发新技术的合作令我们感到非常兴奋，他们共同分享了飞行员对真正创新的热情，”飞行员的首席执行官Calvin Wang说。

对于周末赛车手

雷诺和Sensoria结合了一个多世纪的赛车经验以及在智能服装方面的专业知识，其中包括可以记录驾驶员心律的智能T恤，雷诺和Sensoria正在合作开发灵敏的袜子，以改善驾驶员的步法。连接的袜子收集的信息将传输到一个应用程序，该应用程序记录各种参数（速度，制动和加速度），从而使赛车爱好者可以评估他们在赛道上的表现。

“我们的团队很高兴与雷诺（Renault）合作，以扩大我们的可穿戴技术产品线，并帮助驾驶员改善赛车性能，” Sensoria联合创始人兼首席执行官Davide Vigano说。赛车运动爱好者需要更加无缝和准确的数据收集方法。凭借Sensoria成为我的互联网技术的最前沿，我们的服装是希望将赛车提升到更高水平的驾驶员的完美解决方案。