宝马集团宣布下一步电气化战略

电气化是宝马集团企业战略“一号”>“下一步”的核心支柱之一，该公司已宣布所有品牌和车型系列均可实现电气化，除燃烧外还提供全电动或插电式混合动力传动系统引擎选项。未来几年以及2020年以后，还将推出更多电动车型，该公司的下一代车辆架构将得到结构设计，以使新车型也可以作为全电动汽车提供。

宝马集团今天宣布，新型电池电动MINI将成为该品牌核心三门Hatch车型的变体。这款全电动汽车将于2019年投入生产，增加了MINI动力总成的选择，包括汽油和柴油内燃发动机，插电式混合动力汽车和电池电动汽车。电池电动MINI的电动传动系统将在宝马集团位于巴伐利亚州的丁戈尔芬和兰茨胡特的电动汽车中心生产，然后将其整合到牛津工厂的汽车中，该工厂是MINI三门舱门的主要生产地点。

宝马股份公司生产管理委员会成员Oliver Zipse表示：“宝马集团Dingolfing和Landshut的工厂作为公司全球电动交通能力中心，在我们的全球生产网络中发挥着领导作用。我们适应性强的生产系统具有创新性，能够对不断变化的客户需求做出快速反应。如果需要，我们可以根据市场发展迅速而有效地提高电动传动系统电机部件的产量。”

宝马集团预计，到2025年，电动汽车将占销售额的15-25％。但是，法规，激励措施和收费基础设施等因素将在决定各个市场的电气化规模方面发挥重要作用。为了对客户需求做出快速而适当的反应，宝马集团在其全球生产网络中开发了独特灵活的系统。将来，宝马集团的生产系统将创建结构，使我们的生产设施能够同时构建具有内燃机，插电式混合动力或全电动传动系的模型。

宝马集团目前在全球十家工厂生产电动模型。自2013年以来，这些车辆的电动传动系统的所有重要要素都来自该公司在丁格尔芬和兰茨胡特的工厂。Dingolfing还制造了BMW 5系和BMW 7系的插电式混合动力版，从2021年起，它将制造BMW i NEXT。迄今为止，宝马集团已在丁格尔芬工厂投资了超过1亿欧元用于电动汽车，随着宝马集团电动汽车系列的进一步扩大，投资还将继续。

所有品牌和型号系列的电气化仍在继续

新型全电动MINI是宝马和MINI品牌在未来几年内推出的一系列电动车型中的一种。2018年，BMW i8跑车将成为BMW i家族的最新成员。全电动宝马X3将于2020年发布，宝马iNEXT将于2021年发布。

如今，宝马集团提供世界上任何汽车制造商最广泛的电动汽车，市场上已经有九种车型。从全电动BMW i3到公司最新的电气化车型MINI Countryman插电式混合动力车，该车型由荷兰VDL Nedcar生产。该公司已承诺在2017年销售100,000辆电动汽车，到年底将在道路上总共销售200,000辆电动汽车。

宝马集团从电气化道路的早期启动中受益。的确，该公司于2008年在MINI E的全球范围内进行了开创性的大规模电动汽车试验。从该项目中学到的知识对后来开发技术的先驱BMW i3和BMW i8起到了至关重要的作用。插电式混合动力汽车的范围。