全新2017雅马哈R6首次亮相R1

全新2017雅马哈R6借鉴了R1的设计灵感，并提高了空气动力学效率，牵引力控制和更新的前悬架

雅马哈在相当长的一段时间里一直在嘲笑全新的2017 R6，最后，它把自行车折了。与以前的产品相比，它看起来更加锐利和时尚，并且它的设计灵感来自于新的R1。与以前的产品相比，外观上看起来非常清晰，并且还进行了多次更新，从而增强了自行车的吸引力。

全新的Yamaha R6配备了锋利的全LED大灯，镜面集成的LED转向信号灯，新的跨层整流罩。与即将上市的车型相比，铝制油箱还具有新颖的设计和轻巧的特性，而自行车的尾部则受到R1的强烈启发。它的运动性大大提高了座椅的外观，使自行车更具吸引力。新模型的空气动力学效率也得到了改善。

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2017年Yamaha R6收到大量电子更新，包括``Yamaha芯片控制节气门''电传操纵系统，6级牵引力控制和D-Mode系统3种模式，分别为Standard，A和B.选择系统根据骑手的喜好更改自行车的响应。

动力或R6是599cc液冷DOHC直列四缸发动机，与由离合器离合器支撑的6速变速器配对。报道还暗示，这家日本两轮车制造商将出售这款快速变速箱作为附件。即将推出的型号在14,500 rpm时可产生122 bhp的峰值功率，在10,500 rpm时可产生65.7 Nm的峰值扭矩。预计即将推出的模型的发动机将产生更多的功率和扭矩。

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除此之外，前悬架也进行了更新。与即将上市的型号中的41mm前叉相比，即将到来的R6获得了43mm KYB前叉。据称这辆全新的自行车具有改进的制动和转弯能力。自行车的制动职责是通过较大的320mm双前盘式制动器完成的，而后轮则采用单盘制动器。为了提高新款2017 Yamaha R6的制动能力，该公司还为自行车安装了ABS。

2017雅马哈R6画廊