高速公路英格兰试图橡胶道路

英格兰高速公路正在试用橡胶道路，以同时省钱并帮助环境。

负责维护英国的高速公路战略道路网络和主要道路的政府所有的公共机构已经奠定了一部分的联系23和22之间的南行M1，其中包括由废物轮胎的橡胶组成的新沥青化合物。

•政府宣布的£201m​​illion Pothole维修基金

该化合物已由可持续建筑材料公司纳米屠制开发，旨在提供环境和经济效益。每年在英国生产约40万余胎，其中500,000多，其中500,000多个被运往垃圾填埋场。

由于欧盟规则禁止在垃圾填埋场中使用的轮胎，这些轮胎通常在亚洲和中东最终，现在填补了科威特的一个网站，这被称为“轮胎墓地”。

纳米屠杀估计，根据厚度，每公里的道路都可以使用大约750公里的道路。对M1的试验将测试该化合物在繁忙的公共道路上的持久性。

Martin Bolt，监督英格兰高速公路的创新项目，评论：“英格兰的高速公路致力于投资创新，以帮助我们在不断变化的世界中达到经济，环境和效率挑战，并在我们努力确保我们的道路网络与周围地区更加和谐地运作环境改善。

“这项试验可以是迅速减少英国及以后堆积的轮胎数量的第一步。这种新沥青的经济和环境潜力是重要的，我们很高兴在这次试验中与陷入碎石木合作。“

柏油纳克董事总经理Paul Fleetham（补充说：“技术创新在提高道路环境绩效方面发挥着关键作用。作为以前被忽视的废物流，二手轮胎提供了解锁循环经济的益处的重要机会。

“自5月份第一届地方审判以来，我们对我们的橡胶沥青有一个非常积极的回应，我们非常高兴地与英格兰高速公路合作，探讨其支持战略公路网络可持续性的潜力。”

您认为橡胶公路网络将解决英国的坑洞问题吗？让我们在下面的评论中知道......