日内瓦电机展2012：捷豹XF Sportbrake舀出来

Jaguar即将到来的XF（被称为Jaguar XF Sportbrake）的屋苑资源版首次在冬季测试中被淘汰。装载XF将携带生产的SportBrake名称进行生产，并将在日内瓦电机展中透露不到一个月。

这些间谍图片揭示了一个轻微的倾斜屋顶线，尖锐的尾板和微妙的后扰奏器为斯坦拉克，帮助维护XF轿车的运动型材。由于后突破口未增加，斯普拉克也看起来与4961米长的沙龙相同。

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捷豹工程师应理解为XF SportBrake提供了类似于奥迪A6 Avant和BMW 5系列游览的负载能力，分别具有565升和560升的PS。渴望与运动型材提供运动箱的意味着它将无法与695升的阶级领先的梅赛德斯E-Class Estance负载能力P。

XF Sportbrake与B柱前进的Saloon兄弟姐妹相同。在后灯上的沉重伪装表明，捷豹可能会诱人为XF SportBrake提供不同的造型方向，以使其更大的视觉区别在沙龙上。有些消息来源建议它甚至可以从XJ上借用后灯设计和遮光后柱处理，以弥合XF和XJ Saloons之间的间隙。

XF SportBrake的发动机范围可能会镜像轿车的镜像，除了XFR的增压5.0升V8。这意味着2.2-升四缸和3.0升V6柴油机将与通常吸气的5.0升V8汽油一起提供。

XF SportBrake只是X型旅行车之后捷豹历史的第二个遗产。该模型不是原始XF的产品计划的一部分，因为“庄园”这个词在X型后禁止捷豹的禁用。但是，欧洲高级庄园汽车的普及，特别是英国，让老板相信XF的房地产版是必需品。

XF范围的另一个迫在眉睫的开发是添加全轮驱动。Jaguar Boss Adrian Hallmark表示，全轮驱动XFS以及全轮驱动XJS是“至关重要”，特别是公司在美国市场的增长。

“在美国的雪地里，它占销售的70％，而且整体占销售额的30％，所以我们正在努力和决定的最后阶段。这是我们未来的核心，“他说。

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