灵活的制造，以固化丰田的过去的困境

在三年前，美国主导的美好质量危机在Akio Toyoda向其总统大会上导致了世界上最大的汽车制造商设计了“一种新的做事方式”，从2015年的汽车将在其汽车中显而易见，在TheFrankFurt Motor Showtoday上表示，其研发首席Mitsuhisa Kato表示。

危机，丰田历史上最具挑战性，导致了几年的灵魂搜索，计划在不少于六个前方的缺点，以及从平台策略到一个计划的计划发展的计划。更灵活的模块化建筑制造系统。新系统，称为丰田新的全球架构（TNGA）已经在世界各地实施。

公司承认，IT产品的可取性滞后，它正在减少成本竞争力，它的质量不是完美的，它失败了人力和技能方面。难题是，卡托说，发现时间攻击问题。

解决方案通过重新设计了一系列相当严格的丰田控制的“接口”，有时会阻止该公司在市场上使用最便宜和最佳组件。

丰田已经发现并开始解决问题，并相信它可以提高20％加上的制造效率。

“每个人都知道我们必须改变，”Kato说。“我们的基本原则避风港”而改变但需要这种结构改革。了解改变什么，并实施我们想要的更改是一个永无止境的过程，当然，我们相信我们将在2015年之前取得非常重要的进展。