大众汽车考虑ID 3可兑换为第一个开放式EV

大众汽车暗示了一个计划，可以使用新的可转换变体扩展其电动ID 3系列，并具有社交媒体活动的新模型的支持。

在LinkedIn上，大众RalfBrandstätter发布，建议品牌“电动掀背车”的开放式屋顶版本可以提供完全新的，非凡的自由感。他补充说，这个概念是“非常诱人的想法”，大众汽车正在考虑如何将其带到生产。

VW集团首席执行官赫伯特·菲塞推特推进了概念，询问关注者：“我们正在考虑一个可兑换电子敞篷，也许是ID 3可兑换。你觉得怎么样？”

大众汽车透露了ID 3可兑换的早期草图，其中几个设计团队创造了“以防万一”生产版本获得绿灯。与T-Roc Crossover的可转换版本一样，ID 3将以改善的结构刚性的名称丢失其后门，并且具有巧妙的调整后端设计，以便从现有的硬顶车辆中更明显地标记出来。

它不是第一次大众汽车暗示了所有电动敞篷车模型的潜力;在揭示T-Roc Cabriolet，销售老板JürgenStackmann告诉Autocar：“如果有什么'打开'，那将是非常不同的。这将是我们像ID越野车一样讨论的事情。“

Meyers Manx-Inspired，MEB的ID MADGY透露在2019年日内瓦电机展上普遍赞誉，并为小规模的生产致力于，但是当生产合作伙伴E.​​Go Mobile提起的大众产品计划中删除了Volkswagen的产品计划在那一年后破产，可能在阵容中留下差距，为另一个“情绪化”模式。

“敞篷车是情绪流动的最终表达，”Stackmann告诉Autocar，呼应于2016年前的誓言，大众众“赢得了”赢得了一个寒冷和技术品牌“，即使它开始宽阔的电气化计划。

T-Roc Cabriolet现在是大众汽车唯一的开放式车顶模型，延续了2016年慢速销售高尔夫敞篷赛车的速度，以及甲虫敞蓬车从2019年举行的阵容。Stackmann承认，“从一个理性的方面，你永远不会进入可转换市场”，但ID 3“S的MEB架构的灵活性意味着开发和制造成本将显着低于同样设想的燃烧模型，增加了可能性这样的模型可以看到生产。

如果大众汽车前进，则可以作为掀背式中生平整的一部分到达，这将达到2023年。